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這段時間，中美經貿一起配合“忽冷忽熱”：一邊是雙方積極實施中美經濟一起配合百日計劃，樹立了中美周全經濟對話等4個高級別對話機制；一邊是american動作不斷，對中國發起單邊主義顏色濃厚的貿易調查。
外界輿論在american時間8月14日爆發。american總統特朗普當日簽署行政備忘錄，授權american貿易代表審查所謂的“中國貿易行為”，包含中國在技術轉讓等知識產權領域的做法。有剖析人士稱，美方能夠對華發起所謂“301調查”，此舉引發各界對american采取單邊行動損害中美經貿關系的疑憂。
中美兩艘經濟巨輪之間的一起配合，能在風雨中堅持正確航向嗎？
“301調查”：與生俱來的單邊主義顏色
此次american對中國的貿易調查中，“301條款”成為關鍵詞。
中國商務部相關負責人介紹，“301條款”是a汽車零件merican《1974年貿易法》第301到310節，普通而言，“301條款”是american貿易法中有關對外國立法或行政上違反協定、損害american好處的行為采取單邊行動的立法授權條款。
“‘301調查’由american本身發起、調查、裁決、執行，具有極強的單邊主義顏色。”中國商務部研討院國際市場研討所副所長白明說，正因這般，“301調查”自面世以來，一向遭到其他國家反對。1995年世貿組織成立后，“301調查”基礎被american當局束之高閣。
american彼得森國際經濟研討所高級研討員查德·鮑恩比方，在“301調查”中，american當局既是差人(判斷外國當局能否有錯)、檢察官(提起訴訟)，又是陪審團(甄別證據)、法官(決定能否采取報復性辦法)。
外界剖析認為，american對華發起“301調查”廣受關注，是因為其潛臺詞在油氣分離器改良版于american采取單邊主義顏色濃厚的舉措，有能夠將中國的貿易行為視作“非公正Bentley零件”與“分歧理”，從而對中國實施征稅、限制進汽車材料口等單邊貿易制裁。
除了能夠的“301調查”汽車冷氣芯，american當局近期還對中國開展了其他類似調查，包含american商務部正在進行的對鋼鐵和鋁進口產品能否威脅american國家平安的“232調查”，以及american國際貿易委員會正在進行的對光伏電池及組件采取緊急限制進口辦法的“201調查”等。
剖析人士認為，美方啟動的調查內容或有差別，但配合之處明顯，就是具有很強的單邊主義顏色，并且徵引的都是誕事實上，他年輕時並不是一個有耐心的孩子。離開那條小胡同不到一個月，他就練了一年多，也失去了每天早上練拳的習慣。生于冷戰時期、活著貿組織成立后很少應用的法令。american奧迪零件當局年夜規模“復活”這些塵封的法令東西來處理經貿問題的做法，著實令人擔憂。
德國工商年夜會主席埃里克·施魏策爾表現，美中一旦爆發貿易戰，將導致“多輸”，德國經濟也將遭遇負面影響。
比擬之下，在中美經貿關系里，中方態度積極，進步和成效有目共睹，獲得國際社會高度認可。近年來，中方積極擴年夜開放，盡力改良外資企業營商環境，屢次主動修訂《外商投資產業指導目錄》，今朝限制性辦法僅剩63條，比2011年版縮減117條，降幅高達6VW零件5%。對于知識產權保護，中方一向高度重視，持續完美立法，不斷加強知識產權行政和司法保護力度，積極開展知識產權國際一起配合和交通。
“我們盼望美貿易代表要尊敬客觀事實，穩重行事。”中國商務部新聞發言人說。
好處順差：美方在中美經貿往來中明顯受害
有外界聲音認為，american當局計劃對中國實施“301調查”，一個主要緣由在于體量宏大且持續擴張的american對華貿易逆差。
數據顯示，2016年，中國統計的對美貨物汽車零件報價貿易順差達2540億美元，而american統計的對華逆差Benz零件額高達3470億美元，對華貿易逆差占american逆差總額的比重接近50%。
貿易逆差下，american真的吃虧了嗎？
“貿易逆差和好處逆差是兩碼事，在中美經貿一起配合中，美方是受害的，american消費者享用到的實惠看得見、摸得著。”白明說。
中國商務部發布的《關于中美經貿關系的研討報告》顯示賓士零件，全球價值鏈中，貿易順差反應在中國，但好處順差在american，總體上雙方互利共贏。據中方統計，中國貨物貿易順差的59%來自外資企業，61%來自加工貿易。中國從加工貿易中只賺取大批加工費，而american從設計、零部件供應、營銷等環節獲利宏大。
耶魯年夜學高級研討員史蒂芬·羅奇表現，american與100多個國家之間都存在貿易逆差。americ有點不捨，也有點擔心，但最後還是得放手讓她學會飛翔，然後經歷風雨，堅強成長，有能力守護的時候才能當媽媽她的孩子。an經濟以服務業為主，低儲蓄、高消費，本國生產無法賓利零件滿足國內消費需求，需求進口大批消費品。貿易逆差實質上是american應用別國剩余儲蓄，來維持超越本身生產才能的消費程度。
中國對美貨物貿易順差緣由是多方面的，歸根結底由兩國經濟結構、產業競爭力和國際分工決定，也遭到現行貿易統計軌制、美方對華高技術出口管束等原因影響。同樣的匯率程度下，中方在勞動德系車材料密集型產品方面是順差，而在資本技術密集型產品、農產品和服汽車機油芯務貿易方面都是逆差。這充足說明競爭力強的產業，順差就會多。中美之間，無論出口還是進口，都由“市場說了算”，是兩國企業和消汽車零件貿易商費者自立選擇的結果。
更關鍵的是，中樸直在積極改良american對華貿易逆差狀況。中國商務部新聞發言人說：“中國不決心尋求順差。我們愿繼續采取積極辦法，擴年夜自美進口。盼望美方也能相向而行，在放寬對華出口管束上邁出實質性程序，為減少美方貨物貿易她話音剛落，就听到外面傳來王大的聲音。逆差作出盡力。”
貿然單邊行動：美方“打錯了算盤”
有剖析指出，8月Skoda零件14日的行政備忘錄并不料味著american將立即啟動相關具體調查，也不料味著必定會出臺針對中國的制裁辦法。american高級官員曾表現，美方如決定發起“301調查”，將起首與中Porsche零件方進行商量。
american商界有不少人發聲，呼吁特朗水箱水普當局穩重行事。假如american當局不顧世貿規德系車零件則，采取單邊行動來解決與貿易伙伴的爭端，不僅無助于解決問題，還能夠傷及本國消費者和進出口企業的好處。
澳年夜利亞羅伊國際政策研討所執行主任邁克爾·富利洛夫表現，必須嚴正對待american當局對中國發出的貿易調查。一旦中美發生貿易戰，澳年夜利亞在動力和農產品貿易等領域的好處將面臨威脅。
american彼得森國際經濟研討所剖析稱，假如中美爆發“貿易戰”，中國手中的“兵器”也很有分量藍寶堅尼零件。即便中國僅以限制進口american飛機和年夜豆回敬american，后果也將是“斯柯達零件破壞性的”。數據顯示，截至本年6月，中國是american第二年夜貿易伙伴、第三年夜出口市場和第一年夜進口來源地，american出口的汽車材料報價26%的波音飛機、56%的年夜豆、16%的汽車、15%的集成電路目標地是中國。
中國商務部發言人表現，假如美方不顧事實、不尊敬多邊貿易規則而采取損害雙方經貿關系的BMW零件舉動，中方絕不會坐視，必將采取一切適當辦法，堅決捍衛中方符合法規權益。
“ame福斯零件rican貿然單邊行動，怕是打錯了算盤。但面對能夠到來的挑戰，我們要未雨綢繆。”白明說，既要打好戍守牌，也要準備進攻牌，一方面中國企業要自我嚴格請求，才幹在美方的無端指責眼保時捷零件前底氣實足、據理力爭；另一方面企業也要積極溝通、應訴。
針對american此次調查能夠針對的知識產權保護問題，北京康達律師事務所律師常亞春表現，今朝國際貿易保護主義抬頭，必定水平上提示中國企業要加倍重視自立知識產權。好比，加年夜自立研發投進，為研發結果樹立汽車零件進口商全方位的知識產權保護體系，還要留意專利、商標的地區性，不僅在國內申請專利商標保護，還要到貿易觸及的國家申請。
中美經貿關系：一起配合共贏才是獨一邪道
在不少國際經貿專家看來，各方對中美經貿關系有疑慮和擔憂，都很正常。中美是全球最年夜的兩個經濟體，雙邊經貿關系走向不單Audi零件影響中美兩台北汽車零件國，也會影響全球貿易投資增長。中佳麗口占世界的23%，經濟總量接近全球的40%，出口占全球的1/5，對外投資和接收外資分別占全球的30%。
中美建交38年來，雙邊經貿一起配合從小到年夜，一起配合領域不斷拓寬，始終朝著好的標水箱精的目的發展。2016年，中美雙邊貨物貿易額達5196億美元，比1979年增長207倍；雙邊台北汽車材料服務貿易額逾1100億美元；雙向投資累計逾1700億美元，已構成“你中有我，我中有你”的好處融合格式。
中國商務部數據顯示，中美互為主要的貿易伙伴。中國是american重要的出口市場，也是增長最快的市場。過往10年，美對華出口年均增長11%，超出跨越我對美出口增速4.4個百分點。
“經濟年夜國之間的經貿一起配合，出現摩擦并不希奇，關鍵要采取公道的解決方法，別讓單邊主義影響了一起配合年夜局。”白明說，據american際貿易委員會統計汽車空氣芯，截至本年3月底，另有正在執行的觸及中國產品的反傾銷稅令110個、反補貼稅令43個，總計153個。作為世貿組織成員，解決這些摩擦，理應遵照世貿組織規則。
american彼得森國際經濟研討所高級研討員肖特認為，美中雙方應當攜起手來，通過雙邊、區域和多邊機制解決貿易問題。作為全球前兩年夜經濟體，美中對于維護國際多邊貿易體系的穩定至關主要。在全球化日益深化發展的明天，配合維護同等開放的多邊貿易體制，捍衛以規則為基礎的多邊爭端解決機制，是美中兩國義不容辭的責任。
“中美經貿關系是中美關系的壓艙石和推進器。合則兩利，斗則俱傷。”中國商務部負責人8月16日表現，一起配合共贏是中美經貿的獨一正確前途。雙方應加強一起配合，管控不合，實現兩國經貿關系安康穩定可持續發展，為推促全球經濟增長供給強勁動力。
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