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近日，京津冀地域連續強降雨，招致北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）遭受嚴重水害，路過豐沙線的K396次、Z180次、K1178次列車分辨滯留在北京門頭溝落坡嶺站、安家莊站和沿河城站。被困在車上的數千名乘客牽動全網。有關部分輸送物質搶修線路，緊迫睜開救濟。
8月2日下戰書，K1178次列車841名乘客以及30名任務職員達到北京北站。截至8月3日清晨，K396次、Z180次列車一切滯留搭客平安疏運終了。與外界斷聯的這段時光里，列車里的搭客們是若何渡過的？
K1178次列車乘客謝師長教師（網名xypforever）用文字記載下被困的72個短期包養小時，這篇文章登上平臺熱榜，遭到浩繁網友的追蹤關心。謝師長教師告知總臺記者，“這是一段難忘的經過的事況，面臨突如其來的險情，中國人就是如許齊心合力、情投意合！”
一路來看謝師長教師的自述↓
我預計周末從北京到內蒙古呼和浩特往看演唱會，預備24小時打一個往返。我打算是7月29日（周六）表演停止后直接往火車站，坐臥展回北京，如許30日（周日）上午就能抵家，不延誤周日的設定。
于是，我鎖定了三更12點擺佈從呼和浩特到北京的車，23時59分發車的K396、0時29分發車的Z180、0時40分發車的K1178，好巧不巧，這也正好是本次被困的三趟列車。那時K396、Z180沒有臥展票了，所以我買了K1178的臥展。早晨演唱會停止后，我直奔呼和浩特東站，隨身只帶了一瓶水，登上了K1178。
00：40，K1178從呼和浩特誤點發車。Z180正點幾分鐘，大要比丈夫阻止了她。”我們早6、7分鐘發車。此后Z180也一向在我們後面不遠運轉。
07：00，我醒來后發明車停在柴溝堡站，間隔張家口半小時開車所需時間包養網，此時列車曾經正點，詳細發車時光未知。
09：30，列車從頭發車，此時曾經正點三小時。
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